Piper L4 Grasshopper / 1630mm

Artikelnummer: C6837

Kategorie: - ARF Sport/Scale


199,00 €

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UVP des Herstellers: 199,00 €
voraussichtlich ab 28.06.2019

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Besonderen Wert wurde bei der Entwicklung dieser Piper L4 Grasshopper auf Detailtreue gelegt. Entstanden ist eine wunderschöne Piper L4, die vor allem auch durch die hervorragenden Flugeigenschaften überzeugt. Das Modell eignet sich perfekt für Elektroantrieb. Wahlweise ist aber auch der Einbau eines Verbrennungsmotors mit ca. 7,5 - 11,0cc Hubraum möglich. Die Piper L4 Grasshopper glänzt mit vielen innovativen Merkmalen. Auf der Rumpfseite befindet sich eine riesige, doppelt aufklappbare (magnetische) Türkonstruktion für einfachen Zugang (z.B. Akkuwechsel). Das serienmäßige Fahrwerk wurde dem Original nachempfunden. Wenn das Modell auf unbefestigten Pisten geflogen werden soll, können jederzeit größere Räder montiert werden. Das Modell eignet sich auch sehr gut für den Wasserflug oder Winterflug auf Schnee. Passende Schwimmer hierfür finden Sie in unserem Sortiment.

Produktmerkmale
* ARF Fertigmodell in leichter Holzbauweise (Lasercut)
* Sehr weit vorgefertigt (kurze Montagezeit)
* Fertig bespannt wie abgebildet
* Tragfläche 2-tlg. mit stabiler Alu Rohrsteckung
* Fertig ausgefräste und lackierte Motorhaube
* Hochdecker mit gutmütigen, völlig unkritischen Flugeigenschaften
* Kunstflugtauglich
* Stabiles Fahrwerk
* Inklusive Zubehör wie Räder, Anlenkungen usw.
* Ausführliche, bebilderte Anleitung

Technische Daten
Spannweite = 1630mm
Länge = 1150mm
Gewicht = ab 2600g (Abfluggewicht inkl. Akku)
R/C = 4 Kanal / 4 Servos
Steuerfunktionen = Seiten-, Höhen-, Querruder (=2 Servos) und Gas
Motorisierung = Brushless Motor 650W

Sonderzubehör (empfohlen)
LiPo Akku LEMONRC 3700-3S, # C9476
Brushless Combo BOOST 40, # C2983
Luftschraube Pi-CON 12 x 6, # C1937
Digital Servo MASTER DS3012 MG, # C5638 x4
Schwimmer für Wasserflug, # C9974

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4 von 5 Bausatz Piper L4

Das Montagemanual lässt einen zügigen Bau zu.
Leider ist die Seite 2 des Manuals bezüglich Einbau eines Elektromotors recht großzügig beschrieben, es lässt Spielraum für die Bohrungen für den Motorspant zu (Seite 2 des Manuals). Besser es anzumerken die Kreuzmakierungen am Motorspnt und der Firewall müssen übereinstimmen, bevor gebohrt wird, falls meine Annahme zutreffen sollte.
Im Punkt 16 des Manuals (Elevator- und Rudderservo) können Standardservos infolge größerer Ausschnitte genutzt werden.

Leider fehlen die 4 Befestigungen der Strebenstützen für die Tragflächenunterseiten (Punkt 21 und 26 des Manuals) bei meinem Bausatz!!!

., 31.08.2014
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